|
|
|
| Omega |
| Альбомов: 3 |
| Файлов: 18 |
|
|
| mlch |
| Альбомов: 1 |
| Файлов: 1 |
|
|
|
|
| Bonni |
| Альбомов: 9 |
| Файлов: 72 |
|
|
|
| AsyA |
| Альбомов: 1 |
| Файлов: 17 |
|
|
| Pumik |
| Альбомов: 1 |
| Файлов: 23 |
|
|
|
|
| VicTur |
| Альбомов: 3 |
| Файлов: 412 |
|
|
| 26 пользователей на 3 страницах |
1 |
|
 Случайные файлы - Галереи пользователей |
Просмотров: 261Передовой автоход Бульварной пожарной части на шасси "Уайт - 1,5т", брошенный белополяками под Жеваховой горой и восстановленный личным составом части, 1921 год
добавил - victor.odessabrassl ([email protected])
|
|
|
Просмотров: 221С инициативой создания памятника выступил в 1880 году городской голова Одессы Григорий Маразли. 25 июня последовало постановление Думы относительно отвода места на Николаевском бульваре, против здания Биржи, для сооружения фонтана с бюстом по частной подписке. Изначально памятник предполагалось установить на Театральной площади, меж Городским театром и Английским клубом, причем тут же Славянскому обществу из городских сумм было выделено 300 рублей на премию за лучший проект. Тогда же Итальянскую улицу переименовали в Пушкинскую.
Конец 1880-го ознаменовался формированием особого Комитета по сооружению памятника, в состав которого вошли представители университета (профессора Н. П. Кондаков, А. А. Кочубинский), Городской управы (Н. В. Велькоборский), Общества изящных искусств (Д. Е. Мазиров, Ф. О. Моранди, В. А. Красовский, Л. Л. Влодек), Славянского общества (И. И. Бобарыкин, председатель Комиссии, и Р. И. Мрачек). Комиссия открыла свои действия 29 мая 1881 года.
Поскольку сбор средств назначался по частной подписке, стартовали в июне газетными воззваниями к одесситам и лицам, связывающим свои коммерческие и прочие интересы с городом. Вот образцы этих текстов.brassl ([email protected])
|
|
Просмотров: 481Трамвай № 22. Успенская 45, угол Ремесленой. Фото К.Мангикиана 1919-1920 г (?) Ter-Petrosyan
|
|
|
|
Просмотров: 278Сначала в 1950—1953 восстановили мол, получивший название Рейдовый. Затем на него поставили новый маяк, в отличие от прежнего, с цилиндрической башней. По традиции его называют Воронцовским.
Белая башня маяка с красным фонарем высотой 26 метров изготовлена на Кронштадтском судоремонтном заводе в 1954 году. Маяк видно за 15 морских миль. Внутри «головы» мола смонтирована аппаратура кругового радиомаяка и силовая часть звукосигнальной туманной установки — наутофона.brassl ([email protected])
|
|
|
|
 Последние добавления - Галереи пользователей |
Просмотров: 443Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%988 %24, %2025
|
|
Просмотров: 434Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%988 %24, %2025
|
|
Просмотров: 369Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%987 %24, %2025
|
|
Просмотров: 307Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%987 %24, %2025
|
|
Просмотров: 361Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%987 %24, %2025
|
|
Просмотров: 445Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%986 %24, %2025
|
|
Просмотров: 339Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%986 %24, %2025
|
|
Просмотров: 332Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%986 %24, %2025
|
|
