| |
| Категория |
Альбомы |
Файлы |
|
415 |
12,314 |
|
|
19 |
2,084 |
|
|
19 |
1,190 |
|
|
282 |
8,574 |
|
| 24,162 файлов в 739 альбомах и 24 категориях, имеющих 745 комментариев и просмотренных 4,410,999 раз |
 Случайные файлы |
Это не машина времени, это старый трамвай и старые авто в XXI векеПросмотров: 260Экскурсионный трамвай №914, методом несложной переделки самоклеющейся пленкой и фанерой стилизованный под старый "бельгийский" трамвай №263.Kaiser_Wilhelm_II
|
|
Железнодорожный вокзалПросмотров: 199Почтовая карточка. Издание Министерства связи СССР, 1965 г. Фото А.В. Богданова
Добавил KaminKamin
|
|
Водопроводная 28аПросмотров: 190Вокзал станции “Одесса-Малая”, арх. Л.Л. Влодек, 1904-1906 гг.Antique
|
|
|
Французский бульвар, 85Просмотров: 228дача Ашкинази
добавлено с - http://odessa.sergekot.com/pereulki-francuzskogo-bulvara-vereshagina/
*вид "слетел" с архиваbrassl ([email protected])
|
|
|
Московская, 1Просмотров: 640* на замену
3-х этажное здание справа Московская дом №1 (Sergey_L)
фото добавил - Screechbrassl ([email protected])
|
|
Морской вокзал Просмотров: 143 В 1866-1877 годы был построен Новый мол, на котором сегодня стоит морской вокзал Новый мол разрежет Практическую гавань и отделит от неё Каботажную гавань. Таким образом Одесский порт получил четвёртую гавань.
фото до 1977 годаbrassl ([email protected])
|
|
 Последние добавления |
Просмотров: 114Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%988 %24, %2025
|
|
Просмотров: 122Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%988 %24, %2025
|
|
Просмотров: 99Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%987 %24, %2025
|
|
Просмотров: 76Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%987 %24, %2025
|
|
Просмотров: 82Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%987 %24, %2025
|
|
Просмотров: 175Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%986 %24, %2025
|
|
Просмотров: 94Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%986 %24, %2025
|
|
Просмотров: 89Из коллекции Одесского Краеведческого музеяViktorBal%986 %24, %2025
|
|
|
|
